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2012年 02月 01日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v EF50mm f1.8 メトロマニラ ☆今後の展開は? かなり困った問題が出来た。 これから対処をしなければならない。 上手く対処出来たら良いのだが。 2012年 01月 31日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v EF50mm f1.8 メトロマニラ ☆旅の計画 (4) 1日でスラムのトンドを撮るのは難しく思えてきた。 逆にトンドでの足を確保出来たら可能かもしれない。 もっと撮れると思えば2日目もトンドに行けば良い。 しかし、オプションとして何か考えておくべきだと思う。 フィリピン政府は2009年から国有地のスクィッター(不法占拠者)の排除を始めている。 トンドでも現在の状況は確認できない。ネットの記載は古い記事が多くて判断材料にはならない。 ケソンにBatasan Hillsと言う、政府公認のスクォッターの集落があるらしい。 ここはパヤタス・ダンプサイトの近くだ。ここをオプションに考えた。 ホテルからタクシーで1時間程度の場所と思われる。 行ってみて何も無ければ、ダンプサイトへタクシーで移動して裏口から侵入するかな? マニラも3回目だ。もっと深いところを見てみたい。 2012年 01月 30日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v EF50mm f1.8 メトロマニラ この頃、気軽にシャッターを切れなくなった。 それの原因は新しくカメラを手に入れなくなった事もある。 新しくカメラを手に入れれば、試写と称してシャッターを切る。 撮れたフィルムを現像して画像を確認、「ふむふむ・・・こんな写りなのか!」と。 今、持っているカメラは全てが使い込んだカメラだ。 ファインダーを覗くだけで結果は分かる。 それと仕事が忙しくて外出の時にカメラと遊ぶ時間も取れない。 もうひとつは感性なのだろう。鈍くなったと思う。 いろんなものを目にしても写真を撮ろうとする気持ちになれない。 リハビリが必要かも? 2012年 01月 29日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v EF50mm f1.8 メトロマニラ ☆旅の計画 (3) マニラでの交通機関としては高架線のLRT 1 、LRT 2とMRT 3,そしてPNR(フィリピン国鉄)がある。 LRT 1は簡単にいえばマニラを南北に通る。LRT 2は東西に通る高架線だ。 これは10分~20分間隔で運行されていて便利だ。最高運賃が15ペソ(30円)で安い。 タクシーの運賃も安いが、黄色のタクシー以外は地域限定と考えた方が良い。 しかもマニラは大通り以外は一方通行が多くて方向感覚がマヒする。だからぼったくられた気分になる。 だからマカティー市などへの移動はLRT 1とMRT 3の利用が確実で安い。朝のLRT 1は超満員だけど。 PNRはハッキリ言って使い物にならない。始発駅はスラムのトンドのど真ん中、1日8往復だからだ。 泊まるとすれば、ペドロギル駅を中心に1駅ずつに南北の地域だろう。 良いホテルは駅からは遠い。海沿いのロハス通りから近くに多くがある。 さて今回の1日目のトンドだけど、ホテルからタクシーでロハス通りを北上してトンドに入る。 海沿いの大通りのRaxa Bago通りの交差点から徒歩で海沿いのスラムに侵入する。 この付近が昔のスモーキーマウンテンのあった地域と思われる。かなりヤバそうな感じだ。 航空写真から判断しても1日目はこのスラムで使ってしまいそうだ。 何か現場でのタクシー以外の移動手段を考える必要がありそうだ。 今回は同伴者がいるので17時までにはホテルに戻っている必要がある。 スラムでのコミュニケーションの方法も検討しなければと思う。 2012年 01月 28日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v EF50mm f1.8 メトロマニラ・UN駅前 パヤタス・ダンプサイトからメトロマニラに戻った。 昼食を済ませてホテルで休憩、時間は15時頃だったか。 ホテル近くのUN駅でストリートチルドレンの二人をスナップ。 こんな境遇でも彼らは明るい。 僕らの格好が貧相だったのか?「ワン・ダラー」とは言われなかった。 2012年 01月 27日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v ケソン・パヤタスダンプサイト ダンプサイトでの最後の1枚でした。 2012年 01月 26日
![]() 2011.2.22. Canon EOS 1v ケソン・パヤタスダンプサイト ☆旅の計画 (2) マニラへは直行便を使っても到着は夕方になる。 今回も3泊4日の旅だろうから実質で使えるのは2日間だ。 1日はトンドで使うとしても2日目はオプションを考えたい。 PNR(フィリピン国鉄)の線路わきにスクウォッター(不法占拠者)が住んでいたが、2009年に全面撤去された。 googleの写真からもPNRの線路わきには確認出来なかった。 昨年の2月にケソンへの途中で線路わきに暮らしている人たちを見た。 残念ながら場所は確認できない。 その時に車を停めて写真を撮っておけばと悔やまれる。 |
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